KM ZERO
ABARTH 500E TURISMO (2023)
27.900 €
Autonomia reale circa 150/160 km
Tempo di ricarica : 60% in 90 minuti
Tutti gli aggiornamenti gia' effettuati
Batteria di proprieta' dell' acquirente
Caricatore da casa compreso nel prezzo di vendita
Prezzo di Vendita Escluso Passaggio Di Proprieta'
Prezzo di vendita Iva 22% compresa .
La 500 elettrica è disponibile con interni in due colorazioni, l?elegante bianco e arancio elettrico oppure la più aggressiva combinazioni di colori nero e arancio. Per quanto riguarda la carrozzeria, l?utente potrà scegliere tra cinque differenti tinte: granito lucente, arancio elettrico, argento, bianco perla e nero puro. Con la carrozzeria variano anche i cerchi da 15? che vanno dal nero con inserti in arancio elettrico o in argento con inserti in nero. Se ci scostiamo dalle scelte ?di serie? possiamo scegliere cerchi da 16 dalle più disparate combinazioni fi colore.
Tra gli optional è disponibile il tettuccio apribile ?One Touch?, l?apertura e la chiusura del tetto si definisce con un tocco.
Per quanto riguarda la trasmissione, il cambio della 500 elettrica si discosta molto dal classico automatico che tutti noi conosciamo. Il sistema si chiama ?ePRND? ed è presentato dalla divisione Fiat statunitense come il ?Magic Touch?, un tocco magico che consente di ?schiacciare un bottone? per comandare e direzionare il motore elettrico. L?abitacolo è curatissimo e sembra essere sparito del tutto l?effetto plastico presente sulla gamma 500 nostrana.
Tra i tocchi stilistici notiamo lo spoiler posteriore con la luce a LED per segnalare la frenata. Gli specchietti retrovisori si comandano elettricamente e sono riscaldati (di serie!). Giocando con il configuratore del portale FIAT statunitense, non si sente il bisogno di fare molte aggiunte perché l?allestimento di serie è più che generoso: non manca il navigatore di serie e il sistema Blue&Me che offre connettività Bluetooth, ingresso USB, lettore mp3 e un sistema multimediale che consente di accedere a una serie di comandi vocali senza mai distogliere mani dal volante o sguardo dalla strada
